Перевозка крупногабаритного груза с Central Trans под ключ

Компания Central Trans предлагает полный спектр услуг по перевозке крупногабаритного груза на всей территории России. Выполняем перевозку крупногабаритного груза по согласованному плану, включая подготовку маршрута, оформление разрешительной документации и контроль сохранности груза.

Что входит в услугу «под ключ»

Подбор транспорта, отвечающего параметрам массы, длины, ширины, высоты, выступов, осевой нагрузки груза.
Проработка маршрута с учётом мостов, арок, дорожных ограничений, временных окон (ночное движение, объезды, погодные условия).
Получение всех необходимых спецразрешений, согласование с дорожными службами, сопровождение автотранспорта.
Полное страхование до 120 миллионов рублей, фото- и видеофиксация погрузки и разгрузки.
Контроль технического состояния транспортных средств: автопарк с техникой не старше 2018 года, ТО минимум два раза в год.
Оформление договора и счетов, выставление закрывающих документов, отчётность для бухгалтерии.

Что считается крупногабаритным грузом?

Крупногабаритный груз — это груз, который по своим размерам или выступам выходит за установленные нормы автотранспортных средств, требуя специальных условий для перевозки, разрешений и сопровождения.

Основные критерии для крупногабаритного груза

Ниже перечислены параметры, при превышении которых груз попадает в категорию крупногабаритного:

Ширина груза с учётом упаковки и крепления более 2,55 м. Для рефрижераторов или изотермических кузовов допустима ширина до 2,60 м.
Высота груза — свыше 4,00 м (от поверхности дороги до высшей точки груза).
Длина транспортного средства с грузом: если одиночное ТС или прицеп — более 12 м; для автопоезда (тягач + прицеп) — более 20 м.
Выступ груза за габариты машины: спереди или сзади более 1,0 м, сбоку — более 0,4 м от внешнего края кузова или погрузочной площадки.

Последствия при нарушении норм

При наличии любого из этих превышений груз:

считается крупногабаритным и требует специального знака “Крупногабаритный груз” и световозвращающих элементов, если выступ превышает нормы.
нуждается в оформлении разрешительной документации и согласовании маршрута с дорожными службами.
может потребоваться сопровождение автосопровождающей машиной, особенно при выступах или проходе через населённые пункты и сложные участки дороги (мосты, узкие мостовые, тёмные участки).

Пример крупногабаритного груза

Если перевозится металлическая конструкция, шириной 2,7 м и высотой 4,2 м, длиной всего TС 11 м, но с выступом сзади в 1,2 м — такой груз уже будет квалифицирован как крупногабаритный. В таком случае нужны разрешение, знак и согласование маршрута.

Этапы оформления перевозки крупногабаритного груза

Мы ведём оформление «под ключ». Каждый шаг фиксируется в договоре и таймлинии работ.

Квалификация груза. Сверяем габариты и массу: ширина, высота, длина, выступы. При выходе за пороги применяем режим крупногабарита и требования ПДД к маркировке.
Маршрутизация. Проверяем ограничения по путепроводам, аркам, мостам, организуем «окна» и безопасные объезды. Действуем по Правилам перевозок грузов.
Спецразрешение. Готовим заявку, прикладываем параметры ТС и груза, схему маршрута, сроки, согласуем в электронном виде через профильные сервисы Росавтодора и регионов. Учитываем госпошлину и регламент.
Сопровождение. Определяем состав прикрытия и, при необходимости, ДПС по нормам к автомобилям сопровождения. Ставим таблички «Большая ширина/длина».
Маркировка и светосигналы. При выступе спереди/сзади более 1 м или сбоку более 0,4 м устанавливаем знак «Крупногабаритный груз», в тёмное время — огни и отражатели.
План крепления. Рассчитываем схему фиксации по международным гайдам на базе EN 12195-1: точки крепления, ремни/цепи, ложементы, проверка устойчивости.
Страхование и документы. Включаем страховое покрытие, согласуем акты, маршруты, листы сопровождения и комплект закрывающих. Основание — Правила перевозок.
Подача техники и контроль. Проводим инструктаж экипажа, контроль погрузки, фото- и видеофиксацию, выезд по согласованному времени «окна».
Доставка и выгрузка. Работа на площадке под надзором бригадира: проверяем периметр, снимаем крепёж, оформляем отчёт.
Архив и отчётность. Передаём копию разрешения, маршрут, фотофиксацию, путевые данные и бухгалтерский пакет.

Что потребуется от заказчика

Габариты и масса (Д×Ш×В, т), точки А–Б, датa, фото площадок.
Особенности маршрута: въезд по пропускам, режимные зоны, требования к времени.
Контакт ответственного на погрузке и разгрузке.

Какая техника подходит для перевозки крупногабарита?

Подходящая техника определяет возможность перевозки груза без повреждений, штрафов и простоев. При выборе оборудования оцениваются масса, габариты, условия загрузки и маршрут.

Основные виды техники

Низкорамные тралы (низкорамники) — платформы с погрузочной высотой до ≈ 950 мм, оснащённые аппарелями или отщёлкивающимся гуськом, что облегчает заезд груза. Используются для тяжёлой спецтехники, крупных металлических и промышленных конструкций.
Тяжёлые модульные тралы — платформы с несколькими осями (до восьми и более), усиленной подвеской (гидравлической, пневматической или комбинированной), высокими грузоподъёмностью и нагрузкой на оси. Подходят для тяжёлых конструкций, резервуаров, крупных агрегатов.
Тралы с различным способом заезда — варианты с задним заездом через аппарели или с передним заездом через гусёк. Выбор зависит от формы груза и удобства загрузки.

Технические характеристики, на которые ориентироваться

Количество осей и распределение веса, чтобы уменьшить нагрузку на дорожную сеть.
Ширина платформы и допустимая высота груза при перевозке: если высота или выступ превышает нормы, потребуется сопровождение и разрешения.
Прочность рам, устойчивость конструкции, наличие средств крепления и фиксации груза: ложементы, стяжки, защита от движения.
Возможность безопасной загрузки: аппарели, гусёк, съёмные части, низкая высота подъёма. Это важно, когда груз не может подниматься с земли вручную или специальным подъёмным оборудованием.

В каких случаях нужна специализированная техника для перевозки крупногабарита?

Если груз длинномерный и не может быть размещён на стандартной низкорамной платформе — применяется модульный трал или прицеп-сцепка.
Если маршрут включает мосты, тоннели или арки — выбирается техника с допустимой высотой и осевой нагрузкой, либо маршрут корректируется.
При перевозке по бездорожью или плохо подготовленным дорогам часто используется техника с усиленной подвеской и более широкой базой.
Если груз выступает за борта (вперед/назад/сбоку) — техника должна иметь опорные площадки, рампы или гусёк, чтобы минимизировать выступ, либо предусмотрена разгрузка-заезд.

Второе место в премии "Канал года 2025"